Honda Việt Nam dọa kiện Pega vì so sánh eSH với SH

Ngày 14/2, Honda Việt Nam gửi văn bản sang Pega để làm rõ việc hãng xe máy điện Việt Nam dùng hình ảnh, thông báo của xe máy SH để lăng xê cho xe máy điện của hãng này.

Trước đó, ngày 11/1, , với tên gọi, kiểu dáng được ông Đoàn Ngọc Linh - chủ toạ Pega nhấn copy từ Honda SH. Không những thế, trong phần thuyết trình, Đoàn Linh sử dụng thông báo, hình ảnh của SH để so sánh trực tiếp với eSH, trong đó phần lớn các tiêu chí so sánh đều có phần thắng nghiêng về eSH như "kiểu dáng đẹp hơn, màn hình dễ nhìn hơn, yên xe êm hơn, động cơ sạch hơn...".

chủ toạ Pega so sánh trực diện eSH và SH trên sàn diễn hôm 11/1.

Ông Naoki Suiko, giám đốc lĩnh vực kinh dinh xe máy của Honda Việt Nam cho rằng, việc Pega không xin phép mà dùng hình ảnh SH đã "xâm phạm nghiêm trọng" quyền và ích lợi hợp pháp của hãng xe Nhật, ảnh hưởng xấu đến hình ảnh và thương hiệu SH. song song, việc quảng cáo như vậy cũng vi phạm Luật lăng xê 2012 và Luật Cạnh tranh 2018.

Theo Honda, với hành vi này, Pega sẽ phải chịu hình thức xử lý vi phạm hành chính cũng như đền bù thiệt hại cho hãng xe Nhật. Cùng với đó là một số biện pháp khắc phục như xóa quảng cáo, cải chính công khai...

tuy thế, Honda chưa nhờ đến sự can thiệp của pháp luật mà muốn giải quyết riêng với Pega bằng cách yêu cầu công ty này thông báo sửa sang, cải chính nội dung buổi ra mắt; gỡ bỏ các bài đăng, hình ảnh, video so sánh hai xe xuất hiện trên các dụng cụ truyền thông; chấm dứt dùng hình ảnh SH và cam kết không tái diễn.

Honda cho biết nếu trong năm ngày Pega không thực hiện, hãng này sẽ đơn phương tiến hành các thủ tục pháp lý cần thiết, bao gồm cả khởi kiện yêu cầu bồi hoàn thiệt hại .

Ngày 18/2, bốn ngày sau khi nhận văn bản, Pega cũng có thư giải đáp Honda do chủ toạ Đoàn Linh ký. Theo đó, ông này cho rằng "Honda đang hiểu nhầm Pega".

Pega eSH (trái) và Honda SH (phải). Ảnh: Lương Dũng

Pega cho biết buổi lễ ra mắt sản phẩm đơn thuần là buổi giới thiệu nội bộ và việc so sánh là hết sức thường ngày trong giới công nghệ toàn cầu. tuy thế, thực tiễn ở buổi ra mắt này, Pega mời tới hàng trăm cơ quan truyền thông, báo chí tham dự, không phải buổi lễ nội bộ như văn bản viết.

Công ty xe máy điện Việt Nam cho biết thêm đã gỡ video livestream buổi lễ trên fanpage và không có chuyện so sánh trực tiếp eSH và SH trên các công cụ quảng cáo.

Thậm chí, trong văn bản trả lời chính thức còn có đoạn văn không mang quy phi pháp luật như "Vì thấy rằng, có vẻ sau nhiều năm khôn cùng thành công tại Việt Nam, Honda Việt Nam cần có những "người bạn" xúc tiến nhau để cùng thành công hơn nữa, như Messi và Ronaldo trong bóng đá".

Pega cho rằng Honda nên học hỏi hãng xe Việt vì có thể tạo ra chiếc xe ga điện eSH chỉ trong một năm. Pega muốn học hỏi ở Honda việc đề cao chất lượng và hệ thống phân phối.

đáp của Pega mới chỉ giải quyết được một phần nhỏ trong đề nghị "gỡ bỏ hình ảnh, video so sánh hai xe". phần lớn những đề nghị khác như công khai cải chính, kết thúc và cam kết không dùng hình ảnh SH một lần nữa thì không được nhắc tới.

Honda Việt Nam chưa có bình luận về vấn đề này.

Honda là ông vua của thị trường xe máy Việt Nam với hơn 76% thị phần, có mặt từ 1998. Trong khi đó, Pega là phiên bản mới của HK Bike, hãng xe điện hoạt động từ cuối 2012. ban sơ, doanh số hãng khá tốt khi nắm bắt đúng nhu cầu học sinh với các mẫu xe nhập từ Trung Quốc. Nhưng sau khi sóng qua đi thì hãng đuối dần và biến mất, thay vào đó là sự xuất hiện của Pega từ cuối 2016.

Nguyên Khoa